Lewis Hamilton, sedmostruki svetski šampion u Formuli 1, suočava se sa izazovima koje nije očekivao nakon prelaska iz Mercedesa u Ferrari. Očekivanja nakon velike objave o njegovom dolasku u italijanski tim bila su ogromna, ali rezultati na stazi za sada ne odražavaju uloženi trud i entuzijazam, ni sa strane britanskog vozača, ni sa strane tima iz Maranela.
Problemi su posebno isplivali na površinu tokom trke u Džedi, gde je Hamilton priznao da mu nije jasno kako da unapredi performanse i istakao da se ne oseća povezano sa novim bolidom – SF-25. Taj osećaj otuđenosti nije neosnovan. Slično mišljenje deli i bivši Ferrari inženjer Rob Smedley, koji je ponudio tehnološki utemeljeno objašnjenje Hamiltonovih poteškoća u italijanskom timu.
Prema rečima Smedleyja, osnovni problem nije u brzini Hamiltona kao vozača, već u neskladu između njegovog specifičnog stila vožnje i karakteristika trenutnog Ferrarijevog bolida. Posebno se ističe zadnji kraj SF-25, koji pokazuje određenu nestabilnost – karakteristiku koja je vrlo nepoželjna za Hamiltona.
“Lewis voli zadnji kraj bolida koji je čvrst i predvidiv. Kada zadnji deo ima tendenciju izmiču pri ulasku u krivine, tada on gubi poverenje u vozilo i ne može da iskoristi svoj maksimum. Ovakav SF-25 očigledno nije u skladu sa njegovim stilom.”, objašnjava Smedley.
Njegov kolega iz tima, Charles Leclerc, bolje se snalazi u kvalifikacijama, što ukazuje da bolid nije u potpunosti nekompetitivan. Leclercov drugačiji stil – sklon agresivnijem ponašanju na kočenju i boljoj adaptaciji na “nemiran” zadnji kraj – bolje se uklapa u trenutne tehničke osobine SF-25 modela.
Timski inženjeri sada imaju težak zadatak da pronađu balans između potreba oba vozača. Dok Hamilton traži bolju stabilnost, Leclerc već ostvaruje solidne rezultate. Prilagođavanje bolida u ovom delu sezone može biti zahtevno, ali Ferrari mora pronaći rešenje ako želi da iskoristi pun potencijal oba vozača i vrati se u borbu za sam vrh.
S obzirom na Hamiltonov talenat i iskustvo, malo ko sumnja da će se prilagoditi – ili da će inženjeri razviti kompromisno rešenje koje će mu omogućiti da isporuči ono što se od njega očekuje. Ipak, vreme nije saveznik, jer sezona odmiče, a konkurenti ne spavaju.